دنده 4 زیر کامیونت الوند

عملکرد و نقش دنده ۴ زیر

برای درک بهتر عملکرد این قطعه، دو نکته مهم را باید در نظر بگیریم:

1. موقعیت “زیر”
   «زیر» به این معناست که این دنده بر روی شفت پایین‌تر (شفت خروجی یا شفت مقابل شفت “رو”) قرار دارد و وقتی دنده ۴ انتخاب می‌شود، دنده ۴ رو (در شفت بالاتر) و دنده ۴ زیر باید دقیقاً به هم درگیر شوند تا انتقال گشتاور بین شفت داخلی گیربکس و شفت خروجی شکل بگیرد.

2. نسبت انتقال و کاربرد دنده ۴
   دنده چهارم عموماً برای سرعت‌های متوسط استفاده می‌شود. نسبت دنده چهارم طوری طراحی شده است که امکان عبور از مسیرهای بین شهری بدون فشار زیاد به موتور فراهم باشد. دنده ۴ زیر باید تحمل بار، گشتاور و شرایط تماس میان دنده‌ها را داشته باشد بدون سایش یا خرابی زیاد.

علائم خرابی یا مشکلات دنده ۴ زیر

اگر این قطعه خراب یا فرسوده شود، ممکن است با موارد زیر مواجه شوید:

• صدای زوزه یا تقه هنگام استفاده از دنده ۴

• دنده ۴ به‌درستی درگیر نشود یا پس از درگیری، از حالت خارج شود

• سختی یا نرمی زیاد در تعویض به دنده ۴

• افت قدرت یا ضعف در کشش خودرو در سرعت‌های مربوط به دنده چهارم

• افزایش دمای داخلی گیربکس به دلیل تماس نامناسب دنده‌ها