دنده 6 زیر کامیونت الوند

عملکرد دنده ۶ رو در گیربکس

• وقتی راننده دنده ۶ را انتخاب می‌کند، دسته دنده و مکانیزم سینکرونایزر گیربکس آن را فعال می‌کنند. دنده ۶ رو باید با دنده ۶ زیر به‌صورت دقیق درگیر شود تا نسبت انتقال مناسب برای دور موتور پایین در سرعت بالا بدست آید.

• کاربرد عمده دنده ششم، حرکت در جاده‌ها با سرعت بالا و کاهش دور موتور (RPM) به‌منظور صرفه‌جویی سوخت و کاهش آلودگی صوتی و حرارتی است.

• در شرایط عادی، دنده ۶ معادل یک دنده «اوردرایو» (Overdrive) است؛ یعنی نسبت تبدیل کمتر از ۱ دارد (به این معنا که شفت خروجی سریع‌تر از شفت ورودی می‌چرخد) — این به کاهش دور موتور نسبت به سرعت کمک می‌کند.

علائم خرابی یا مشکلات دنده ۶ رو

اگر دنده ۶ رو آسیب دیده یا دقیق کار نکرده باشد، ممکن است یکی یا چند علامت زیر ظاهر شود:

1. صدای ناهنجار — هنگام استفاده از دنده ششم صدای زوزه، تقه یا ساییده شدن شنیده شود.

2. عدم درگیری کامل — دنده ۶ ممکن است به‌درستی وارد نشود یا از حالت آن خارج شود.

3. لرزش یا ضربه هنگام تعویض به دنده ششم

4. کاهش راندمان در سرعت بالا — اگر دنده ۶ رو نتواند انتقال قدرت را به‌خوبی انجام دهد، خودرو در سرعت‌های بین‌شهری افت عملکرد نشان دهد.

5. افزایش دمای گیربکس — تماس نامناسب دنده‌ها باعث تولید گرمای اضافی در داخل گیربکس می‌شود.