
کلید فلاشر کامیونت فوتون و الوند
کلید فلاشر / رله فلاشر چیست و چه کاری انجام میدهد؟
-
«فلاشر» در خودرو به مدار الکتریکی گفته میشود که باعث میشود چراغهای راهنما به صورت چشمکزن روشن و خاموش شوند.
-
کلید فلاشر (Danger Warning Switch / Hazard Switch) دکمهای است که وقتی راننده آن را فشار میدهد، تمامی چراغهای راهنمای چپ و راست به طور همزمان چشمک میزنند تا دیگران در شرایط اضطراری متوجه شوند.
-
رله یا اتوماتیک فلاشر (Flasher Relay / Hazard Relay / Flasher Unit) قطعهای الکترومکانیکی یا الکترونیکی است که جریان برق را قطع و وصل میکند تا چراغها چشمک بزنند.
ساختمان و عملکرد فنی
قطعهٔ فلاشر معمولاً شامل بخشهای زیر است:
-
کلید فشاری
دکمهای که راننده فشار میدهد تا سیستم هشدار (فلاشر) فعال شود. -
رله چشمکزن (Flasher Relay / Electronic Flasher Unit)
این واحد جریان ورودی را قطع و وصل میکند تا مدار چراغ راهنما به حالت چشمکزن دربیاید. -
مدار کنترل
در مدلهای جدیدتر، ممکن است یک مدار الکترونیکی وجود داشته باشد که فرکانس چشمک زدن، ولتاژ و کنترل خطا را مدیریت کند. -
اتصالات فیشدار و کابلها
پینها / فیشها برای اتصال به برق، چراغها و سایر قطعات مانند فیوز، دسته راهنما و بدنه وجود دارند.
نکات مهم در انتخاب و نصب کلید فلاشر
برای اینکه کلید فلاشر جدید به خوبی کار کند، موارد زیر را مد نظر داشته باش:
-
مطابقت شماره فنی
کلیک فلاشری که میخری باید همان کد یا سازگار با سیستم برق کامیون باشد. مثلاً 1B18037300025 برای الوند. ztruck.ir -
ولتاژ کاری مناسب
بسیاری از کامیونتها از سیستم برق ۲۴ ولت استفاده میکنند. فلاشر باید مناسب همان ولتاژ باشد. -
تطابق فیشها و سیمکشی
پایههای فلاشر باید به درستی با فیشهای دسته سیم هماهنگ باشند تا نیاز به تغییرات نداشته باشی. -
کیفیت ساخت و مقاومت در برابر محیط
چون این قطعه در داخل کابین یا داخل کیت برق قرار میگیرد، باید مقاوم در برابر گرد و غبار، رطوبت و لرزش باشد. -
فرکانس چشمکزدن مطلوب
فلاشر باید سرعت چشمک مناسب داشته باشد (نه خیلی سریع، نه خیلی کند)، چون اگر فرکانس غلط باشد، ممکن است دیده نشود یا آزاردهنده باشد.
علائم خرابی کلید یا رله فلاشر
وقتی کلید یا رله فلاشر خراب باشد، ممکنه این مشکلات بروز کنند:
-
فلاشر روشن نمیشود، یعنی دکمه را فشار میدهی اما چراغها چشمک نمیزنند
-
یکی از سمتها (چپ یا راست) چشمک میزند اما سمت دیگر خیر
-
چشمکزدن بسیار سریع یا بسیار کند
-
صدای کلیک رله را نمیشنوی
-
کلید فلاشر گیر میکند یا تو حالت وسط باقی میماند
-
اتصالات شل یا فیش قطبی نیستند
-
سوختن فیوز مرتبط با مدار فلاشر