پمپ باد کامیونت الوند

پمپ بوستر کلاچ چیه؟
    •    این قطعه ترکیبی از پمپ کلاچ و یک بوستر (تقویت‌کننده نیروی پنوماتیکی یا هیدرولیکی) هست.
    •    وظیفه اصلیش اینه که نیروی پای راننده روی پدال کلاچ رو چند برابر کنه تا راننده راحت‌تر بتونه کلاچ‌گیری کنه.
    •    در کامیونت‌های سنگین و نیمه‌سنگین مثل فوتون دیزل، چون کلاچ بزرگ و سفت هست، وجود بوستر خیلی حیاتی میشه.

⸻

📌 نحوه کار پمپ بوستر کلاچ فوتون
    1.    وقتی راننده پدال کلاچ رو فشار میده، نیروی مکانیکی وارد پمپ هیدرولیک کلاچ میشه.
    2.    پمپ فشار روغن رو به سمت بوستر و سیلندر کلاچ می‌فرسته.
    3.    بوستر (که معمولاً با هوای فشرده سیستم کمپرسور کار می‌کنه) این نیرو رو تقویت می‌کنه.
    4.    در نهایت نیروی تقویت‌شده به دیسک و صفحه کلاچ منتقل میشه و عمل کلاچ‌گیری با فشار کم‌تر راننده انجام میشه.

⸻

📌 علائم خرابی پمپ بوستر کلاچ در فوتون
    •    سنگین شدن پدال کلا…
📌 پمپ باد کامیونت (Air Compressor)
    •    بهش کمپرسور باد هم می‌گن.
    •    وظیفه اصلیش تولید هوای فشرده برای سیستم‌های پنوماتیکی کامیونت هست.
    •    در کامیونت‌های الوند (و اکثر خودروهای سنگین)، خیلی از سیستم‌ها با باد کار می‌کنن، نه صرفاً مکانیکی یا هیدرولیکی.

⸻

📌 کاربردهای پمپ باد در کامیونت الوند
    1.    سیستم ترمز بادی
    •    مهم‌ترین کاربرد. ترمزهای کامیونت الوند کاملاً پنوماتیکی هستن و برای ترمزگیری نیاز به هوای فشرده دارن.
    2.    بوستر کلاچ
    •    پمپ باد، هوای فشرده لازم برای بوستر کلاچ رو هم تأمین می‌کنه.
    3.    سیستم تعلیق و کمک‌فنر بادی (در برخی مدل‌ها)
    •    بعضی کامیونت‌ها یا کامیون‌ها کمک‌فنر بادی دارن که با همین هوا کار می‌کنن.
    4.    بوق بادی، سیستم پنوماتیکی درب‌ها یا صندلی راننده
    •    امکانات جانبی هم به باد نیاز دارن.

⸻

📌 نحوه کار پمپ باد
    •    پمپ باد معمولاً روی موتور نصب میشه و با تسمه یا دنده از میل‌لنگ نیرو می‌گیره.
    •    داخلش پیستون یا پلانجر وجود داره که هوا رو فشرده می‌کنه.
    •    هوای فشرده وارد مخزن باد (تانک باد) میشه و از اونجا به ترمزها و سایر سیستم‌ها می‌رسه.
    •    وقتی فشار به حد استاندارد (مثلاً 8 تا 10 بار) رسید، سوپاپ قطع‌کن (Governor) پمپ رو قطع می‌کنه تا فشار بیش از حد نشه.

⸻

📌 علائم خرابی پمپ باد کامیونت
    •    پر نشدن مخزن باد یا دیر پر شدن.
    •    نشت هوا از اطراف پمپ یا شلنگ‌ها.
    •    روغنی شدن باد خروجی (یعنی واشرها خراب شدن و روغن وارد مدار باد شده).
    •    بالا رفتن بیش از حد دمای پمپ.
    •    صداهای غیرعادی (سوت یا تق‌تق) موقع کار.

⸻

📌 نگهداری پمپ باد
    •    سرویس منظم و استفاده از روغن موتور استاندارد (چون پمپ باد هم اغلب روغن‌کاری میشه).
    •    تخلیه روزانه آب جمع‌شده در مخزن باد (چون رطوبت باعث زنگ‌زدگی و آسیب میشه).